Search Hashtag & User

#aero18 Instagram Photos & Videos

Latest #aero18 Posts

Advertisements

  • (@hizkialukas) Instagram Profile @hizkialukas
  • [RIB] Salah satu komponen pada pesawat terbang yang disebut RIB atau tulang rusuk adalah sebuah komponen yang membentuk elemen struktur sayap, terutama dalam konstruksi tradisional. Dalam bahasa Indonesia, RIB diartikan tulang rusuk. Sama halnya dengan tulang rusuk, RIB menempel pada tiang utama, dan dengan diulang pada interval yang sering, membentuk bentuk rangka untuk sayap. Biasanya RIB menggabungkan bentuk airfoil sayap, dan kulit mengadopsi bentuk ini ketika membentang di atas RIB tulang rusuk. Saya Hizkia Lukas Ginting RIB& #039 ;18 #IMTAERO #AERO18
  • [RIB]
Salah satu komponen pada pesawat terbang yang disebut RIB atau tulang rusuk adalah sebuah komponen yang membentuk elemen struktur sayap, terutama dalam konstruksi tradisional.

Dalam bahasa Indonesia, RIB diartikan tulang rusuk. Sama halnya dengan tulang rusuk, RIB menempel pada tiang utama, dan dengan diulang pada interval yang sering, membentuk bentuk rangka untuk sayap. Biasanya RIB menggabungkan bentuk airfoil sayap, dan kulit mengadopsi bentuk ini ketika membentang di atas RIB tulang rusuk. 
Saya Hizkia Lukas Ginting RIB'18
#IMTAERO
#AERO18
  •  223  34 15 September, 2018

Advertisements

  • (@shofinursaniyaa) Instagram Profile @shofinursaniyaa
  • ✈️KEDIRGANTRAAN ✈️ Dirgantara ialah ruang yg ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa. Biasanya kata ini digunakan untuk merujuk pada indurstri yang meneliti, merancang, membuat, dan meluncurkan, dan memelihara kendaraan yang terbang ke angkasa. Dirgantara adalah istilah yang luas, yang digunakan di bidang komersial, industri, dan militer. Pemerintah Indonesia kembali merintis industri penerbangan dengan menetapkan program pengembangan pesawat udara R80 sebagai salah satu proyek strategis nasional. Penetapan ini dimuat dalam revisi Peraturan Presiden No 3 tahun tahun 2016 tentang Proyek Strategis Nasional yang saat ini tengah disiapkan oleh pemerintah. Seperti diketahui, saat ini pengerjaan pesawat R80 masih dalam tahap desain awal. Meskipun demikian, PT Regio Aviasi Industri (RAI) telah melakukan studi kelayakan pesawat ini di Amerika Serikat. #imtaero #aero18
  • ✈️KEDIRGANTRAAN ✈️
Dirgantara ialah ruang yg ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa. Biasanya kata ini digunakan untuk merujuk pada indurstri yang meneliti, merancang, membuat, dan meluncurkan, dan memelihara kendaraan yang terbang ke angkasa. Dirgantara adalah istilah yang luas, yang digunakan di bidang komersial, industri, dan militer.

Pemerintah Indonesia kembali merintis industri penerbangan dengan menetapkan program pengembangan pesawat udara R80 sebagai salah satu proyek strategis nasional. Penetapan ini dimuat dalam revisi Peraturan Presiden No 3 tahun tahun 2016 tentang Proyek Strategis Nasional yang saat ini tengah disiapkan oleh pemerintah. Seperti diketahui, saat ini pengerjaan pesawat R80 masih dalam tahap desain awal. Meskipun demikian, PT Regio Aviasi Industri (RAI) telah melakukan studi kelayakan pesawat ini di Amerika Serikat.

#imtaero
#aero18
  •  114  1 7 October, 2018

Advertisements

  • (@naufalmuhammadshiddiq) Instagram Profile @naufalmuhammadshiddiq
  • KEDIRGANTARAAN INDONESIA Dirgantara ialah ruang yg ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa. Biasanya kata ini digunakan untuk merujuk pada industri yang meneliti, merancang, membuat, dan meluncurkan, dan memelihara kendaraan yang terbang ke angkasa. Dirgantara adalah istilah yang luas, yang digunakan di bidang komersial, industri, dan militer. Lalu bagaimana dengan kedirgantaraan di indonesia?? Semenjak Revolusi dan Kemerdekaan Indonesia diproklamasikan pada tahun 1945. Pembuatan pesawat terbang di Indonesia telah dirintis oleh satuan-satuan angkatan udara. Sejak saat itu orang Indonesia menyadari bahwa sebagai negara kepulauan Indonesia selalu akan membutuhkan sarana transportasi udara, darat, dan laut. Alat tarnsportasi tersebut berguna untuk kelancaran roda pembangunan di segala bidang maupun dari strategi pertahanan keamanan. Pada tahun 1946, didirikan Biro Perencanaan dan Konstruksi oleh TRI-Udara Angkatan Udara Indonesia (sekarang TNI-AU) yang di pelopori oleh Wiweko Supono, Nurtanio Pringgoadisurjo, dan Sumarsono, yang mengambil tempat di Magetan, dekat Madiun, Jawa Timur. Pesawat yang pertama kali dibuat pada saat itu adalah NWG-1 (pesawat layang). Di indonesia sendiri ada sebuah industri pesawat yaitu PT. Dirgantara Indonesia (DI) (Indonesian Aerospace Inc.). PT DI adalah industri pesawat terbang yang pertama dan satu-satunya di Indonesia dan di wilayah Asia Tenggara. Perusahaan ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia. DI didirikan pada 26 April 1976 dengan nama PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio dan BJ Habibie sebagai Presiden Direktur. Industri Pesawat Terbang Nurtanio kemudian berganti nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada 11 Oktober 1985. Setelah direstrukturisasi, IPTN kemudian berubah nama menjadi Dirgantara Indonesia pada 24 Agustus 2000. #imtaero #aero18
  • KEDIRGANTARAAN INDONESIA

Dirgantara ialah ruang yg ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa. Biasanya kata ini digunakan untuk merujuk pada industri yang meneliti, merancang, membuat, dan meluncurkan, dan memelihara kendaraan yang terbang ke angkasa. Dirgantara adalah istilah yang luas, yang digunakan di bidang komersial, industri, dan militer.

Lalu bagaimana dengan kedirgantaraan di indonesia?? Semenjak Revolusi dan Kemerdekaan Indonesia diproklamasikan pada tahun 1945. Pembuatan pesawat terbang di Indonesia telah dirintis oleh satuan-satuan angkatan udara. Sejak saat itu orang Indonesia menyadari bahwa sebagai negara kepulauan Indonesia selalu akan membutuhkan sarana transportasi udara, darat, dan laut. Alat tarnsportasi tersebut berguna untuk kelancaran roda pembangunan di segala bidang maupun dari strategi pertahanan keamanan.

Pada tahun 1946, didirikan Biro Perencanaan dan Konstruksi oleh TRI-Udara Angkatan Udara Indonesia (sekarang TNI-AU) yang di pelopori  oleh Wiweko Supono, Nurtanio Pringgoadisurjo, dan Sumarsono, yang mengambil tempat di Magetan, dekat Madiun, Jawa Timur. Pesawat yang pertama kali dibuat pada saat itu adalah NWG-1 (pesawat layang). Di indonesia sendiri ada sebuah industri pesawat yaitu PT. Dirgantara Indonesia (DI) (Indonesian Aerospace Inc.). PT DI adalah industri pesawat terbang yang pertama dan satu-satunya di Indonesia dan di wilayah Asia Tenggara. Perusahaan ini dimiliki oleh Pemerintah Indonesia. DI didirikan pada 26 April 1976 dengan nama PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio dan BJ Habibie sebagai Presiden Direktur. Industri Pesawat Terbang Nurtanio kemudian berganti nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada 11 Oktober 1985. Setelah direstrukturisasi, IPTN kemudian berubah nama menjadi Dirgantara Indonesia pada 24 Agustus 2000.

#imtaero
#aero18
  •  39  1 7 October, 2018
  • (@fadlillahh_) Instagram Profile @fadlillahh_
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] Penerbangan di Indonesia merupakan sarana penting untuk menghubungkan ribuan pulau di Nusantara. Layanan penerbangan yang pernah ada di Indonesia awalnya dirintis di awal abad ke-20. Pada 1 Oktober 1924, industri penerbangan itu menggelar penerbangan lintas benua perdananya, menghubungkan Amsterdam dengan Batavia. Berdasarkan peristiwa ini Indonesia mampu membuat suatu industri penerbangan sendiri dan terus berkembang hingga saat ini. Dalam perjalanannya Industri Pesawat yang sekarang bernama PT Dirgantara Indonesia ini tidak hanya memproduksi berbagai jenis pesawat, tetapi juga helikopter, senjata, maintenance service untuk mesin pesawat. Perusahanaan ini juga menjadi sub kontraktor untuk industri-industri pesawat terbang di dunia seperti Boeing, Airbus dan lain-lain. #IMTAERO #AERO18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

Penerbangan di Indonesia merupakan sarana penting untuk menghubungkan ribuan pulau di Nusantara. Layanan penerbangan yang pernah ada di Indonesia awalnya dirintis di awal abad ke-20. Pada 1 Oktober 1924, industri penerbangan itu menggelar penerbangan lintas benua perdananya, menghubungkan Amsterdam dengan Batavia. Berdasarkan peristiwa ini Indonesia mampu membuat suatu industri penerbangan sendiri dan terus berkembang hingga saat ini.

Dalam perjalanannya Industri Pesawat yang sekarang bernama PT Dirgantara Indonesia  ini tidak hanya memproduksi berbagai jenis pesawat, tetapi juga helikopter, senjata, maintenance service untuk mesin pesawat.

Perusahanaan ini juga menjadi sub kontraktor untuk industri-industri pesawat terbang di dunia seperti Boeing, Airbus dan lain-lain.

#IMTAERO
#AERO18
  •  84  0 7 October, 2018
  • (@farhanfr11) Instagram Profile @farhanfr11
  • [INDUSTRI KEDIRGANTARAAN INDONESIA] Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar di dunia yang terdiri dari 17.504 pulau. Kondisi geografis Indonesia sangat memerlukan pesawat untuk konektivitas antar pulau. Karena itu pesawat komersial sangat penting bagi Indonesia karena merupakan tulang punggung pertumbuhan ekonomi. Maka dari itu industri kedirgantaraan memiliki peran yang sangat penting. Pada tahun 1946, Indonesia mendirikan Biro Perencanaan dan Konstruksi oleh TRI-Udara Angkatan Udara Indonesia (sekarang TNI-AU) yang di pelopori oleh Wiweko Supono, Nurtanio Pringgoadisurjo, dan Sumarsono, yang mengambil tempat di Magetan, dekat Madiun, Jawa Timur. Pesawat yang pertama kali dibuat pada saat itu adalah NWG-1. Untuk lebih meningkatkan kemampuan dalam industri pesawat terbang maka sesuai dengan keputusan Menteri Kepala Staff Angkatan Udara No. 448 Tanggal 1 Agustus 1960, didirikanlah Lembaga Persiapan Industri Penerbangan ( LAPIP ). LAPIP diresmikan pada tanggal 16 Desember 1961. Pada tanggal 21 Maret 1966 Marsekal pertama Nurtanio gugur dalam kecelakaan pesawat terbang, sebagai tanda penghormatan atas jasa beliau, maka LAPIP diubah namanya menjadi Lembaga Industri Pesawat Terbang Nurtanio (LIPNUR). Pada 26 April 1976. LIPNUR berganti nama menjadi PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio dan BJ Habibie sebagai Presiden Direktur. Pada 11 Oktober 1985 Industri Pesawat Terbang Nurtanio berganti nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara. Pada tahun 2000. IPTN merumuskan kembali untuk mewujudkan spirit ‘Nurtanio 2000’ yang menekankan pada penerapan baru, berorientasi bisnis, strategi untuk memenuhi situasi dengan struktur baru. Pada tanggal 24 Agustus 2000 setelah direstrukturisasi, IPTN kemudian berubah nama menjadi PT.Dirgantara Indonesia, diresmikan di Bandung oleh Presiden RI ke-4 Alm. Bapak Presiden K.H. Abdurrahman Wahid. #IMTAERO #AERO18
  • [INDUSTRI KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

Indonesia merupakan negara kepulauan terbesar di dunia yang terdiri dari 17.504 pulau. Kondisi geografis Indonesia sangat memerlukan pesawat untuk konektivitas antar pulau. Karena itu pesawat komersial sangat penting bagi Indonesia karena merupakan tulang punggung pertumbuhan ekonomi. Maka dari itu industri kedirgantaraan memiliki peran yang sangat penting.

Pada tahun 1946, Indonesia mendirikan Biro Perencanaan dan Konstruksi oleh TRI-Udara Angkatan Udara Indonesia (sekarang TNI-AU) yang di pelopori  oleh Wiweko Supono, Nurtanio Pringgoadisurjo, dan Sumarsono, yang mengambil tempat di Magetan, dekat Madiun, Jawa Timur. Pesawat yang pertama kali dibuat pada saat itu adalah NWG-1.

Untuk lebih meningkatkan kemampuan dalam industri pesawat terbang maka sesuai dengan keputusan Menteri Kepala Staff Angkatan Udara No. 448 Tanggal 1 Agustus 1960, didirikanlah Lembaga Persiapan Industri Penerbangan ( LAPIP ). LAPIP diresmikan pada tanggal 16 Desember 1961.

Pada tanggal 21 Maret 1966 Marsekal pertama Nurtanio gugur dalam kecelakaan pesawat terbang, sebagai tanda penghormatan atas jasa beliau, maka LAPIP diubah namanya menjadi Lembaga Industri Pesawat Terbang Nurtanio (LIPNUR). Pada 26 April 1976. LIPNUR berganti nama menjadi PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio dan BJ Habibie sebagai Presiden Direktur.

Pada 11 Oktober 1985 Industri Pesawat Terbang Nurtanio berganti nama menjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara. 
Pada tahun 2000. IPTN merumuskan kembali untuk mewujudkan spirit ‘Nurtanio 2000’ yang menekankan pada penerapan baru, berorientasi bisnis, strategi untuk memenuhi situasi dengan struktur baru. 
Pada tanggal 24 Agustus 2000 setelah direstrukturisasi, IPTN kemudian berubah nama menjadi PT.Dirgantara Indonesia, diresmikan di Bandung oleh Presiden RI ke-4 Alm. Bapak Presiden K.H. Abdurrahman Wahid.

#IMTAERO
#AERO18
  •  45  0 7 October, 2018
  • (@mhmdilhamb) Instagram Profile @mhmdilhamb
  • [6 Kedirgantaraan] RAI R-80 adalah pesawat penumpang regionak jarak pendek bermesin twin turboprop yang dibangun perusahaan pesawat Indonesia Regio Aviasi industri. Pesawat ini memiliki kapasitas 80 hingga 92 penumpang dalam konfigurasi kelas tunggal dan dipoerasikan oleh dua kru penerbang, RAI R-80 dilembangkan dari N-250 dalam usaha untuk membangkitkan kembali industri dirgantara di Indonesia. Proyek R-80 dilumcurkan tahun 2012. Dinamakan R-80 karena pesawat R-80 mampu menampung penumpang sebanyak 80 orang. Pesawat ini dikategorikan sebagai pesawat perintis, yang artinya adalah pesawat yang digunakan untuk akses antar daerah yang tidak memiliki bandara besar, sekalipun tidak memiliki bandara. Komisaris R-80 , ilham akbar habibie mengatakan sebagai pesawat baling -baling, R-80 memiliki saingan di antaranya ATR dan bombardier dash-8. Namun dia optimis pesawat R-80 bisa memenangkan persaingan dengan pesawat asal prancis dan kanada tersebut. R-80 digerakan dengan mesin turboprop, konsumsi baham bakarnya jauh lebih irit 20 persen ketimbang pesawat bermesin jet, karena efisien i bahan bakar dapat membuat perusahaan semakin untung. Untuk kenyaman penumpang, R-80 dilenhkapi dengan sistem penyesuaian udara sehingga tekanan udara di kabin pesawat tetap stabil tidak dipengaruhi ketinggian pesawat. Total biaya pepmbuatan prototype pesawat R-80 ini mencapai lebih dari Rp200 milyar. Sedangkan keseluruhan biaya pengembangam usaha mencapai US$1,6 billion atau sekitat 20 trilyun rupiah. #imtaero #aero18
  • [6 Kedirgantaraan]

RAI R-80 adalah pesawat penumpang regionak jarak pendek bermesin twin turboprop yang dibangun perusahaan pesawat Indonesia Regio Aviasi industri. Pesawat ini memiliki kapasitas 80 hingga 92 penumpang dalam konfigurasi kelas tunggal dan dipoerasikan oleh dua kru penerbang, RAI R-80 dilembangkan dari N-250 dalam usaha untuk membangkitkan kembali industri dirgantara di Indonesia. Proyek R-80 dilumcurkan tahun 2012. 
Dinamakan R-80 karena pesawat R-80  mampu menampung penumpang sebanyak 80 orang. Pesawat ini dikategorikan sebagai pesawat perintis, yang artinya adalah pesawat yang digunakan untuk akses antar daerah yang tidak memiliki bandara besar, sekalipun tidak memiliki bandara. 
Komisaris R-80 , ilham akbar habibie mengatakan sebagai pesawat baling -baling, R-80 memiliki saingan di antaranya ATR dan bombardier dash-8. Namun dia optimis pesawat R-80 bisa memenangkan persaingan dengan pesawat asal prancis dan kanada tersebut. R-80 digerakan dengan mesin turboprop, konsumsi baham bakarnya jauh lebih irit 20 persen ketimbang pesawat bermesin jet, karena efisien i bahan bakar dapat membuat perusahaan semakin untung.

Untuk kenyaman penumpang, R-80 dilenhkapi dengan sistem penyesuaian udara sehingga tekanan udara di kabin pesawat tetap stabil tidak dipengaruhi ketinggian pesawat. 
Total biaya pepmbuatan prototype pesawat R-80 ini mencapai lebih dari Rp200 milyar. Sedangkan keseluruhan biaya pengembangam usaha mencapai US$1,6 billion atau sekitat 20 trilyun rupiah.

#imtaero 
#aero18
  •  73  0 7 October, 2018
  • (@secnoristo) Instagram Profile @secnoristo
  • PT GMF AeroAsia Tbk adalah perusahaan internasional yang mempekerjakan sekitar 4300 karyawan yang berbasis di Jakarta, Indonesia.[1][3] Perusahaan ini memberikan layanan pesawat dari berbagai jenis dan merupakan salah satu fasilitas perawatan pesawat terbesar di Asia.[butuh rujukan] GMF AeroAsia merupakan salah satu perusahaan dengan laporan keuangan terbaik di dunia, Laporan Tahunan 2013 GMF meraih peringkat keempat dalam 50 Annual Report Terbaik Dunia di ajang "Vision Award 2013/14" yang diselenggarakan League of American Communications Professionals; penghargaan Best Report Narrative serta Platinum Award juga diraih GMF di ajang yang sama.[4]. Pada 10 Oktober 2017, PT GMF AeroAsia Tbk resmi mencatatkan dirinya sebagai anak usaha BUMN yang go-publik melalui IPO di Bursa Efek Indonesia dengan berkode saham GMFI .Dengan pencatatan ini, maka PT GMF Aero Asia menjadi perusahaan Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) pertama yang masuk dalam daftar perusahaan Tbk di Indonesia. [5][6][7] #imtaero #aero18
  • PT GMF AeroAsia Tbk adalah perusahaan internasional yang mempekerjakan sekitar 4300 karyawan yang berbasis di Jakarta, Indonesia.[1][3] Perusahaan ini memberikan layanan pesawat dari berbagai jenis dan merupakan salah satu fasilitas perawatan pesawat terbesar di Asia.[butuh rujukan] GMF AeroAsia merupakan salah satu perusahaan dengan laporan keuangan terbaik di dunia, Laporan Tahunan 2013 GMF meraih peringkat keempat dalam 50 Annual Report Terbaik Dunia di ajang "Vision Award 2013/14" yang diselenggarakan League of American Communications Professionals; penghargaan Best Report Narrative serta Platinum Award  juga diraih GMF di ajang yang sama.[4]. Pada 10 Oktober 2017, PT GMF AeroAsia Tbk  resmi mencatatkan dirinya sebagai anak usaha BUMN yang go-publik melalui IPO di Bursa Efek Indonesia dengan berkode saham GMFI .Dengan pencatatan ini, maka PT GMF Aero Asia menjadi perusahaan Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) pertama yang masuk dalam daftar perusahaan Tbk di Indonesia. [5][6][7]
#imtaero
#aero18
  •  8  2 7 October, 2018
  • (@rndimasdwi) Instagram Profile @rndimasdwi
  • [Kedirgantaraan] Dirgantara ialah ruang yg ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa. Biasanya kata ini digunakan untuk merujuk pada industri yang meneliti, merancang, membuat, dan meluncurkan, dan memelihara kendaraan yang terbang ke angkasa. Kedirgantaraan di Indonesia sendiri semakin berkembang yang di sokong banyak industri diantaranya PT DI. PT DI memproduksi berbagai pesawat diantaranya pesawat gelatik (PZL) yang merupakan pesawat serbaguna hasil lisensi dari varian PZL-104 Wilga dari Polandia. Pesawat ini memiliki kemampuan STOL (short take off and landing) yang menggunakan desain high wing serta mengandalkan mesin Continental O-470-I atau O-470-L 6 silinder dengan pendingin udara, yang mampu memberikan kecepatan setinggi 203 km/h dan jarak jangkau 800 km. Pesawat Gelatik ini dilengkapi dengan brake handle, pump-switch, emergency release handle, pressure gauge, am-meter, shut off valve dan master cylinder actuater assembly. Selain itu, untuk kepentingan agricultural (Pertanian)pesawat ini juga memiliki spray boom.Penerbangan perdana Gelatik dilaksanakan pada 30 Desember 1963, #imtaero #aero18
  • [Kedirgantaraan]
Dirgantara ialah ruang yg ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa. Biasanya kata ini digunakan untuk merujuk pada industri yang meneliti, merancang, membuat, dan meluncurkan, dan memelihara kendaraan yang terbang ke angkasa. Kedirgantaraan di Indonesia sendiri semakin berkembang yang di sokong banyak industri diantaranya PT DI. 
PT DI memproduksi berbagai pesawat diantaranya pesawat gelatik (PZL) yang merupakan pesawat serbaguna hasil lisensi dari varian PZL-104 Wilga dari Polandia. Pesawat ini memiliki kemampuan STOL (short take off and landing) yang menggunakan desain high wing serta mengandalkan mesin Continental O-470-I atau O-470-L 6 silinder dengan pendingin udara, yang mampu memberikan kecepatan setinggi 203 km/h dan jarak jangkau 800 km. 
Pesawat Gelatik ini dilengkapi dengan brake handle, pump-switch, emergency release handle, pressure gauge, am-meter, shut off valve dan master cylinder actuater assembly. Selain itu, untuk kepentingan agricultural (Pertanian)pesawat ini juga memiliki spray boom.Penerbangan perdana Gelatik dilaksanakan pada 30 Desember 1963, 
#imtaero
#aero18
  •  0  0 7 October, 2018
  • (@umar_nrdi) Instagram Profile @umar_nrdi
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] N219 merupakan pesawat penumpangkapasitas 19 penumpang yang digerakkan dengan dua mesin turboprop produksi Pratt and Whitney Aircraft of Canada Limited PT6A–42 masing-masing bertenaga 850 SHP. Pesawat ini mampu terbang dan mendarat di landasan pendek sehingga mudah beroperasi di daerah-daerah terpencil. Pesawat ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupunkargo. Pesawat yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR 23 ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel yang memastikan bahwa pesawat ini bisa dipakai untuk mengangkut penumpang dan juga kargo. Pesawat N219 bisa digunakan untuk mengangkut penumpang sipil, angkutan militer, angkutan barang atau kargo, evakuasi medis, hingga bantuan saat bencana alam. Dengan kelebihan tersebut, pesawat ini juga lebih murah dibandingkan pesawat sejenisnya, yaitu Twin Otter. Pesawat N219 memiliki kecepatan maksimum mencapai 210 knot, dan kecepatan terendah mencapai 59 knot. Artinya kecepatan cukup rendah namun pesawat masih bisa terkontrol, ini penting terutama saat memasuki wilayah tebing dan pegunungan. PTDI telah sukses melakukan uji terbang perdana pesawat N219 pada tanggal 16 Agustus 2017 lalu. Uji terbang dilakukan menggunakan purwarupa pesawat N219 selama 340 jam untuk mendapatkan type certificate (TC). Setelah melakukan uji coba penerbangan beberapa kali, pada 10 November 2017 pesawat N219 diberi nama “Nurtanio” oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo, bertempat di Base Ops Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta. Nama "Nurtanio" dipilih oleh Presiden sebagai penghargaan kepada Laksamana Muda Udara (Anumerta)Nurtanio Pringgoadisuryo yang merupakan sosok perintis industri pesawat terbang Indonesia. #IMTAERO #AERO18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

N219 merupakan pesawat penumpangkapasitas 19 penumpang yang digerakkan dengan dua mesin turboprop produksi Pratt and Whitney Aircraft of Canada Limited PT6A–42 masing-masing bertenaga 850 SHP. Pesawat ini mampu terbang dan mendarat di landasan pendek sehingga mudah beroperasi di daerah-daerah terpencil.

Pesawat ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupunkargo. Pesawat yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR 23 ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel yang memastikan bahwa pesawat ini bisa dipakai untuk mengangkut penumpang dan juga kargo.

Pesawat N219 bisa digunakan untuk mengangkut penumpang sipil, angkutan militer, angkutan barang atau kargo, evakuasi medis, hingga bantuan saat bencana alam. Dengan kelebihan tersebut, pesawat ini juga lebih murah dibandingkan pesawat sejenisnya, yaitu Twin Otter.

Pesawat N219 memiliki kecepatan maksimum mencapai 210 knot, dan kecepatan terendah mencapai 59 knot. Artinya kecepatan cukup rendah namun pesawat masih bisa terkontrol, ini penting terutama saat memasuki wilayah tebing dan pegunungan.

PTDI telah sukses melakukan uji terbang perdana pesawat N219 pada tanggal 16 Agustus 2017 lalu. Uji terbang dilakukan menggunakan purwarupa pesawat N219 selama 340 jam untuk mendapatkan type certificate (TC). Setelah melakukan uji coba penerbangan beberapa kali, pada 10 November 2017 pesawat N219 diberi nama “Nurtanio” oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo, bertempat di Base Ops Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta. Nama "Nurtanio" dipilih oleh Presiden sebagai penghargaan kepada Laksamana Muda Udara (Anumerta)Nurtanio Pringgoadisuryo yang merupakan sosok perintis industri pesawat terbang Indonesia. 
#IMTAERO
#AERO18
  •  51  4 7 October, 2018
  • (@salimakbar18) Instagram Profile @salimakbar18
  • [UAV] UAV(Unmanned Aircraft Vehicle), atau dalam bahasa indonesia berarti pesawat tanpa awak. UAV adalah sebuah pesawat yang mempunyai kendali jarak jauh, bahkan mampu mengendalikan dirinya sendiri dengan remote control serta program khusus yang telah dibuat. UAV juga mengadaptasikan hukum aerodinamika agar bisa terbang. UAV bisa diberi muatan berupa senjata maupun kamera. Awal penggunaannya, UAV digunakan didalam dunia militer. Pada perang dunia ke 2, UAV digunakan untuk latihan menembak target oleh para tentara. Selain itu, saat perang di Vietnam militer as mengakui menggunakan UAV untuk mengatasi kematian pilot mereka yang tinggi. Namun sekarang penggunaan UAV begitu luas baik dalam skala kecil maupun besar. UAV tidak hanya digunakan untuk militer saja, namun juga digunakan dalam jurnalisme, penanggulangan bencana, perfilman, pemetaan tempat dan masih banyak lagi. #IMTAERO #AERO18
  • [UAV]

UAV(Unmanned Aircraft Vehicle), atau dalam bahasa indonesia berarti pesawat tanpa awak. UAV adalah sebuah pesawat yang mempunyai kendali jarak jauh, bahkan mampu mengendalikan dirinya sendiri dengan remote control serta program khusus yang telah dibuat. UAV juga mengadaptasikan hukum aerodinamika agar bisa terbang.  UAV bisa diberi muatan berupa senjata maupun kamera.

Awal penggunaannya, UAV digunakan didalam dunia militer. Pada perang dunia ke 2, UAV digunakan untuk latihan menembak target oleh para tentara. Selain itu, saat perang di Vietnam militer as mengakui menggunakan UAV untuk mengatasi kematian pilot mereka yang tinggi.

Namun sekarang penggunaan UAV begitu luas baik dalam skala kecil maupun besar. UAV tidak hanya digunakan untuk militer saja, namun juga digunakan dalam jurnalisme, penanggulangan bencana, perfilman, pemetaan tempat dan masih banyak lagi. 
#IMTAERO
#AERO18
  •  40  11 7 October, 2018
  • (@euagalion_david) Instagram Profile @euagalion_david
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] N219 merupakan pesawat penumpang kapasitas 19 penumpang yang digerakkan dengan dua mesin turboprop produksi Pratt and Whitney Aircraft of Canada Limited PT6A–42 masing-masing bertenaga 850 SHP. Pesawat ini mampu terbang dan mendarat di landasan pendek sehingga mudah beroperasi di daerah-daerah terpencil. Pesawat ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo. Pesawat yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR 23 ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel yang memastikan bahwa pesawat ini bisa dipakai untuk mengangkut penumpang dan juga kargo. Pesawat N219 bisa digunakan untuk mengangkut penumpang sipil, angkutan militer, angkutan barang atau kargo, evakuasi medis, hingga bantuan saat bencana alam. Dengan kelebihan tersebut, pesawat ini juga lebih murah dibandingkan pesawat sejenisnya, yaitu Twin Otter. Pesawat N219 memiliki kecepatan maksimum mencapai 210 knot, dan kecepatan terendah mencapai 59 knot. Artinya kecepatan cukup rendah namun pesawat masih bisa terkontrol, ini penting terutama saat memasuki wilayah tebing dan pegunungan. PTDI telah sukses melakukan uji terbang perdana pesawat N219 pada tanggal 16 Agustus 2017 lalu. Uji terbang dilakukan menggunakan purwarupa pesawat N219 selama 340 jam untuk mendapatkan type certificate(TC). Setelah melakukan uji coba penerbangan beberapa kali, pada 10 November 2017 pesawat N219 diberi nama “Nurtanio” oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo, bertempat di Base Ops Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta. Nama "Nurtanio" dipilih oleh Presiden sebagai penghargaan kepada Laksamana Muda Udara (Anumerta) Nurtanio Pringgoadisuryo yang merupakan sosok perintis industri pesawat terbang Indonesia. #IMTAERO #AERO18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

N219 merupakan pesawat penumpang kapasitas 19 penumpang yang digerakkan dengan dua mesin turboprop produksi Pratt and Whitney Aircraft of Canada Limited PT6A–42 masing-masing bertenaga 850 SHP. Pesawat ini mampu terbang dan mendarat di landasan pendek sehingga mudah beroperasi di daerah-daerah terpencil.

Pesawat ini terbuat dari logam dan dirancang untuk mengangkut penumpang maupun kargo. Pesawat yang dibuat dengan memenuhi persyaratan FAR 23 ini dirancang memiliki volume kabin terbesar di kelasnya dan pintu fleksibel yang memastikan bahwa pesawat ini bisa dipakai untuk mengangkut penumpang dan juga kargo.

Pesawat N219 bisa digunakan untuk mengangkut penumpang sipil, angkutan militer, angkutan barang atau kargo, evakuasi medis, hingga bantuan saat bencana alam. Dengan kelebihan tersebut, pesawat ini juga lebih murah dibandingkan pesawat sejenisnya, yaitu Twin Otter.

Pesawat N219 memiliki kecepatan maksimum mencapai 210 knot, dan kecepatan terendah mencapai 59 knot. Artinya kecepatan cukup rendah namun pesawat masih bisa terkontrol, ini penting terutama saat memasuki wilayah tebing dan pegunungan.

PTDI telah sukses melakukan uji terbang perdana pesawat N219 pada tanggal 16 Agustus 2017 lalu. Uji terbang dilakukan menggunakan purwarupa pesawat N219 selama 340 jam untuk mendapatkan type certificate(TC).
Setelah melakukan uji coba penerbangan beberapa kali, pada 10 November 2017 pesawat N219 diberi nama “Nurtanio” oleh Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo, bertempat di Base Ops Lanud Halim Perdanakusuma, Jakarta. Nama "Nurtanio" dipilih oleh Presiden sebagai penghargaan kepada Laksamana Muda Udara (Anumerta) Nurtanio Pringgoadisuryo yang merupakan sosok perintis industri pesawat terbang Indonesia.

#IMTAERO
#AERO18
  •  145  3 7 October, 2018

Advertisements

  • (@yosiahutasoit) Instagram Profile @yosiahutasoit
  • Liputan6.com, Jakarta - Pada Agustus 2017, PT Dirgantara Indonesia (Persero) menunjukkan kepada dunia klo mampu bersaing di industri produsen pesawat terbang. Terbukti, pesawat N219 yang merupakan ciptaan anak bangsa berhasil terbang perdana dan mendarat dengan mulus. Direktur Utama PT DI, Elfien Goentoro, mengatakan, pesawat N219 yang diberi nama Nurtanio oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) ini menjadi momen yang paling berkesan dalam kinerja PT DI selama 2017. "Tahun 2017 telah kita lalui dengan penuh pengharapan dan ditandai dengan terbang perdana pesawat purwarupa N219," kata Elfien seperti ditulis, Sabtu (6/1/2018). BACA JUGA Mengenal Nurtanio, Pahlawan yang Namanya Terukir di Pesawat N219 Nurtanio, Nama dari Jokowi untuk Pesawat N219 Buatan Anak Bangsa Ini Kehebatan Pesawat N219 yang Bakal Diberi Nama oleh Jokowi Penerbangan perdana N219 ini dilakukan sekitar pukul 09.10 WIB pada Agustus 2017 dan memakan waktu sekitar 20 menit penerbangan di udara. Purwarupa pesawat pertama N219 ini diterbangkan pilot Kapten Esther Gayatri Saleh dan ko-pilot Kapten Adi Budi Atmoko. Penerbangan perdana ini juga menyertakan Yustinus K yang bertindak sebagai Flight Test Engineer. Sekadar informasi, pilot Esther merupakan pilot perempuan yang memiliki spesialisasi sebagai penguji coba pesawat baru. "Saatnya tahun 2018 ini kita terus berupaya untuk mewujudkan cita-cita bersama yaitu proses seritfikasi, produksi dan komersialisasi N219," tegas Elfien. (Yas) Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini: 2 of 2 PT DI Incar Sejumlah Kawasan Buat Pasar N219 Nurtanio Pesawat N219 produksi PT Dirgantara Indonesia melakukan system navigation functional check. (Dok. PTDI) Pesawat N219 produksi PT Dirgantara Indonesia melakukan system navigation functional check. (Dok. PTDI) Sebelumnya, PT Dirgantara Indonesia (PTDI) mengincar sejumlah kawasan di berbagai belahan dunia sebagai pasar bagi pesawat N219 Nurtanio. Pengembangan pesawat ini menjadi lompatan besar bagi kemajuan industri penerbangan Indonesia. #Aero18 #imtaero
  • Liputan6.com, Jakarta - Pada Agustus 2017, PT Dirgantara Indonesia (Persero) menunjukkan kepada dunia klo mampu bersaing di industri produsen pesawat terbang. Terbukti, pesawat N219 yang merupakan ciptaan anak bangsa berhasil terbang perdana dan mendarat dengan mulus.

Direktur Utama PT DI, Elfien Goentoro, mengatakan, pesawat N219 yang diberi nama Nurtanio oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) ini menjadi momen yang paling berkesan dalam kinerja PT DI selama 2017. "Tahun 2017 telah kita lalui dengan penuh pengharapan dan ditandai dengan terbang perdana pesawat purwarupa N219," kata Elfien seperti ditulis, Sabtu (6/1/2018). BACA JUGA
Mengenal Nurtanio, Pahlawan yang Namanya Terukir di Pesawat N219
Nurtanio, Nama dari Jokowi untuk Pesawat N219 Buatan Anak Bangsa
Ini Kehebatan Pesawat N219 yang Bakal Diberi Nama oleh Jokowi

Penerbangan perdana N219 ini dilakukan sekitar pukul 09.10 WIB pada Agustus 2017 dan memakan waktu sekitar 20 menit penerbangan di udara.

Purwarupa pesawat pertama N219 ini diterbangkan pilot Kapten Esther Gayatri Saleh dan ko-pilot Kapten Adi Budi Atmoko. Penerbangan perdana ini juga menyertakan Yustinus K yang bertindak sebagai Flight Test Engineer. Sekadar informasi, pilot Esther merupakan pilot perempuan yang memiliki spesialisasi sebagai penguji coba pesawat baru. "Saatnya tahun 2018 ini kita terus berupaya untuk mewujudkan cita-cita bersama yaitu proses seritfikasi, produksi dan komersialisasi N219," tegas Elfien. (Yas)

Saksikan Video Pilihan di Bawah Ini: 
2 of 2
PT DI Incar Sejumlah Kawasan Buat Pasar N219 Nurtanio

Pesawat N219 produksi PT Dirgantara Indonesia melakukan system navigation functional check. (Dok. PTDI)
Pesawat N219 produksi PT Dirgantara Indonesia melakukan system navigation functional check. (Dok. PTDI)
Sebelumnya, PT Dirgantara Indonesia (PTDI) mengincar sejumlah kawasan di berbagai belahan dunia sebagai pasar bagi pesawat N219 Nurtanio. Pengembangan pesawat ini menjadi lompatan besar bagi kemajuan industri penerbangan Indonesia.
#Aero18
#imtaero
  •  21  0 7 October, 2018
  • (@ridwanfrda) Instagram Profile @ridwanfrda
  • [CELEBI BERSAUDARA] Dunia Barat mengakui  Wright bersaudara sebagai  penemu pesawat terbang pertama. Pada 17 Desember 1903, keduanya berhasil menerbangkan pesawat yang dibuatnya. Padahal, tiga abad sebelumnya, dari Kekhalifahan Turki Usmani, Celebi bersaudara telah melakukan hal yang sama. Bahkan pada 852 M sketsa sederhana pesawat dan experimennya telah dilakukan oleh abbas bin firnas. . Pada abad ke-17 M,  dua ilmuwan Muslim bersaudara itu berhasil melakukan uji coba penerbangan. ________________________ ¤ Hezarfen Ahmed Celebi Dia terinspirasi oleh seorang ilmuwan Muslim sebelumnya yakni Ismail Cevheri. . Setelah melakukan riset studi terhadap burung dan melakukan percobaan penerbangan sebanyak sembilan kali, maka Herzafen memperagakan penerbangan pesawatnya di depan Sultan Murad ke-IV dan penduduk Istanbul pada 1630. . Herzafen akhirnya melakukan penerbangan dari menara Galata yang tingginya 183 kaki dengan pesawat terbangnya yang sederhana terbuat dari kulit binatang yang disangga oleh rangka-rangka kayu. Herzafen berhasil terbang dengan tinggi di atas 150 meter dari permukaan air laut menuju Oskudar. . Jarak terbang yang telah dia tempuh mencapai 3.200 meter. Hezarfen merupakan orang pertama yang melakukan penerbangan lintas benua dari Eropa menuju Asia. _____________________ ¤ Lagari Hasan Celebi Lagari  merupakan orang yang sangat giat dalam melakukan penelitian tentang pesawat terbang bertenaga dorong ledakan yang sekarang disebut dengan nama roket. . Lagari pertama kali menerbangkan roketnya pada saat kelahiran putri Sultan Murad ke-IV dari Istana Topkapi, Istanbul pada 1633. Saat akan meluncurkan roketnya, Lagari masuk ke dalam sebuah kerangkeng yang terhubung dengan roket. Kemudian dengan berhati-hati dia menyulut bubuk mesiu yang berada di dalam roket. Lagari keluar dengan menggunakan bajunya yang semacam parasut. . Peristiwa penerbangan Lagari itu dicatat sebagai peristiwa terbang berawak vertikal pertama yang menggunakan sistem pendorong berupa tujuh buah roket dengan bubuk mesiu sebanyak 300 pound. Menurut catatan sejarah, Lagari berhasil mencapai ketinggian kira-kira 300 meter dalam jangka waktu selama 20 detik.  #IMTAero #Aero18
  • [CELEBI BERSAUDARA]
Dunia Barat mengakui  Wright bersaudara  sebagai  penemu pesawat terbang pertama. Pada 17 Desember 1903, keduanya berhasil menerbangkan pesawat yang dibuatnya. Padahal, tiga abad sebelumnya, dari Kekhalifahan Turki Usmani, Celebi bersaudara telah melakukan hal yang sama. Bahkan pada 852 M sketsa sederhana pesawat dan experimennya telah dilakukan oleh abbas bin firnas.
.
Pada abad ke-17 M,  dua ilmuwan Muslim bersaudara itu berhasil melakukan uji coba penerbangan.
________________________
¤ Hezarfen Ahmed Celebi
Dia terinspirasi oleh seorang ilmuwan Muslim sebelumnya yakni Ismail Cevheri.
. 
Setelah melakukan riset studi terhadap burung dan melakukan percobaan penerbangan sebanyak sembilan kali, maka Herzafen memperagakan penerbangan pesawatnya di depan Sultan Murad ke-IV dan penduduk Istanbul pada 1630.
. 
Herzafen akhirnya melakukan penerbangan dari menara Galata yang tingginya 183 kaki dengan pesawat terbangnya yang sederhana terbuat dari kulit binatang yang disangga oleh rangka-rangka kayu. Herzafen berhasil terbang dengan tinggi di atas 150 meter dari permukaan air laut menuju Oskudar.
. 
Jarak terbang yang telah dia tempuh mencapai 3.200 meter. Hezarfen merupakan orang pertama yang melakukan penerbangan lintas benua dari Eropa menuju Asia.
_____________________
¤ Lagari Hasan Celebi
Lagari  merupakan orang yang sangat giat dalam melakukan penelitian tentang pesawat terbang bertenaga dorong ledakan yang sekarang disebut dengan nama roket.
.
Lagari pertama kali menerbangkan roketnya pada saat kelahiran putri Sultan Murad ke-IV dari Istana Topkapi, Istanbul pada 1633. Saat akan meluncurkan roketnya, Lagari masuk ke dalam sebuah kerangkeng yang terhubung dengan roket. Kemudian dengan berhati-hati dia menyulut bubuk mesiu yang berada di dalam roket. Lagari keluar  dengan menggunakan bajunya yang semacam parasut.
. 
Peristiwa penerbangan Lagari itu dicatat sebagai peristiwa terbang berawak vertikal pertama yang menggunakan sistem pendorong berupa tujuh buah roket dengan bubuk mesiu sebanyak 300 pound. Menurut catatan sejarah, Lagari berhasil mencapai ketinggian kira-kira 300 meter dalam jangka waktu selama 20 detik. 
#IMTAero
#Aero18
  •  69  2 6 October, 2018
  • (@luthfi_dwi) Instagram Profile @luthfi_dwi
  • [aeronautics] Teknik kedirgantaraan atau teknik penerbangan (Inggris: aeronautics and astronautics atau aerospace engineering) adalah bidang disiplin teknik yang mempelajari segala sesuatu yang terkait dengan upaya penjelajahan manusia di dalam atmosfer atau di luar angkasa. Contohnya adalah aerodinamika, struktur, rancangan pesawat, teknik material, interaksi manusia dan mesin, teknik kendali terbang, aeroelastisitas, teknik propulsi, dan lain-lain #IMTAERO #AERO18
  • [aeronautics]
Teknik kedirgantaraan atau teknik penerbangan (Inggris: aeronautics and astronautics atau aerospace engineering) adalah bidang disiplin teknik yang mempelajari segala sesuatu yang terkait dengan upaya penjelajahan manusia di dalam atmosfer atau di luar angkasa. Contohnya adalah aerodinamika, struktur, rancangan pesawat, teknik material, interaksi manusia dan mesin, teknik kendali terbang, aeroelastisitas, teknik propulsi, dan lain-lain

#IMTAERO
#AERO18
  •  165  3 6 October, 2018
  • (@iqramiftah_) Instagram Profile @iqramiftah_
  • Asal-usul dunia kedirgantaraan memang selalu mengundang perdebatan. Konon, peradaban pertama yang bercita-cita untuk bisa terbang adalah bangsa Cina. Para ahli menyatakan, upaya penerbangan yang dilakukan secara terkontrol yang dapat dibuktikan kesahihannya terjadi pada abad ke-9 M. Karena sejatinya, bila berbicara sejarah penerbangan akan berhubungan erat dengan perkembangan penerbangan mekanis, mulai dari penerbangan yang digerakkan dengan meluncur hingga ke yang lebih modern lagi. Peradaban Islam Spanyol di bawah kekuasaan Kekhalifahan Cordoba telah menjadi saksi uji coba penerbangan yang dilakukan Ibnu Firnas. Ilmuwan Muslim serbabisa itu melakukan uji coba penerbangannya pada tahun 852 M. Ibnu Firnas membuat satu set sayap yang terbuat dari kain yang dikeraskan dengan kayu. Dengan peralatan seperti payung. Pada uji coba pertama itu, dia tak bisa terbang, Ibnu Firnas kembali melakukan uji coba terbang. Menggunakan semacam pesawat terbang berupa sayap yang dilekatkan pada tubuhnya. Saat mencoba penerbangan yang dilakukan Ibnu Firnas itu telah memberi inspirasi kepada Eilmer Malmesbury, seorang ilmuwan Inggris. Sekitar abad ke-10 M, seorang ilmuwan Turki yang tak disebutkan namanya juga sempat melakukan uji coba penerbangan. Dengan dua sayap dari kayu lebar yang direkatkan pada tubuhnya, orang Turki itu loncat dari atap sebuah masjid. Sayangnya, dia gagal mendarat dengan selamat. Upaya serupa juga dilakukan orang Turki pada tahun 1162 M. Namun, belum berhasil. Pengembangan penerbangan di dunia Islam kembali berkembang di era kekuasaan Kekhalifahan Usmani Turki. Seorang penjelajah Muslim bernama Evliya Celebi melaporkan pada tahun 1630 M sampai 1632 M, sarjana serbabisa Hezarfen Ahmet Celebi menggunakan pesawat bersayap berhasil terbang melintasi Sekat Basporus. Peradaban Islam Turki tercatat lebih awal dalam melakukan pengkajian ilmiah terhadap dunia penerbangan sebelum dunia Kristen Eropa. seorang sarjana Turki telah melakukan kajian untuk menemukan penyebab fisik yang bisa membuat terbang. Penelitian itulah menjadi sumbangan penting peradaban Islam bagian dunia penerbangan. #IMTAERO #AERO18
  • Asal-usul dunia kedirgantaraan memang selalu mengundang perdebatan. Konon, peradaban pertama yang bercita-cita untuk bisa terbang adalah bangsa Cina.  Para ahli menyatakan, upaya penerbangan yang dilakukan secara terkontrol yang dapat dibuktikan kesahihannya terjadi pada abad ke-9 M. Karena sejatinya, bila berbicara sejarah penerbangan akan berhubungan erat dengan perkembangan penerbangan mekanis, mulai dari penerbangan yang digerakkan dengan meluncur hingga ke yang lebih modern lagi. Peradaban Islam Spanyol di bawah kekuasaan Kekhalifahan Cordoba telah menjadi saksi uji coba penerbangan yang dilakukan Ibnu Firnas. Ilmuwan Muslim serbabisa itu melakukan uji coba penerbangannya pada tahun 852 M. Ibnu Firnas membuat satu set sayap yang terbuat dari kain yang dikeraskan dengan kayu. Dengan peralatan seperti payung. Pada uji coba pertama itu, dia tak bisa terbang, Ibnu Firnas kembali melakukan uji coba terbang. Menggunakan semacam pesawat terbang berupa sayap yang dilekatkan pada tubuhnya. Saat mencoba penerbangan yang dilakukan Ibnu Firnas itu telah memberi inspirasi kepada Eilmer Malmesbury, seorang ilmuwan Inggris. Sekitar abad ke-10 M, seorang ilmuwan Turki yang tak disebutkan namanya juga sempat melakukan uji coba penerbangan. Dengan dua sayap dari kayu lebar yang direkatkan pada tubuhnya, orang Turki itu loncat dari atap sebuah masjid. Sayangnya, dia gagal mendarat dengan selamat. Upaya serupa juga dilakukan orang Turki pada tahun 1162 M. Namun, belum berhasil. Pengembangan penerbangan di dunia Islam kembali berkembang di era kekuasaan Kekhalifahan Usmani Turki. Seorang penjelajah Muslim bernama Evliya Celebi melaporkan pada tahun 1630 M sampai 1632 M, sarjana serbabisa Hezarfen Ahmet Celebi menggunakan pesawat bersayap berhasil terbang melintasi Sekat Basporus. Peradaban Islam Turki tercatat lebih awal dalam melakukan pengkajian ilmiah terhadap dunia penerbangan sebelum dunia Kristen Eropa. seorang sarjana Turki telah melakukan kajian untuk menemukan penyebab fisik yang bisa membuat terbang.
Penelitian itulah menjadi sumbangan penting peradaban Islam bagian dunia penerbangan.
#IMTAERO
#AERO18
  •  50  1 6 October, 2018
  • (@nurdiansyah_196) Instagram Profile @nurdiansyah_196
  • [Tim Aerobatik Jupiter TNI Angkatan Udara]  Jupiter Aerobatic Team TNI AU disingkat JAT merupakan salah satu tim aerobatik milik TNI Angkatan Udara dalam bentuk Skadron Khusus yang terbentuk sejak tahun 1996. Awalnya, tim ini hanya menggunakan 4 pesawat model Hawk MK-53. Namun, Jupiter Aerobatik Team sempat vakum sejak tahun 2002 dan mulai muncul kembali ke permukaan tahun 2008 dengan pesawat latih KT-1B Woong Bee buatan Korsel yang berjumlah 8 buah. Team aerobatic ini menggunakan nama “JUPITER” sebagai ‘call sign’ (panggilan) para Instruktur Terbang TNI AU. Semua anggota dari Jupiter Aerobatic Team (JAT) adalah instruktur terbang. Pertunjukkan pertama di depan masyarakat umum dilakukan pada tanggal 4 Juli 2008 di Yogyakarta dan yang kedua di Jakarta pada bulan November 2008. Sebanyak 8 pesawat latih KT-1B Woong Bee buatan Korea Selatan yang dicat dengan warna Merah-Putih, menjadi bagian tim ini. Nama Jupiter berasal dari sebutan bagi para instruktur penerbang yang mengajar di Lanud Adisutjipto. Tampil pertama kali pada HUT TNI tanggal 5 Oktober 1997 dengan menggunakan 4 pesawat MK 53 HS Hawk. namun karena sesuatu dan lain hal kegiatan tersebut dihentikan pada tahun 2002. Setelah vacum selama beberapa tahun, pada awal tahun 2008 TNI AU mulai merintis kembali team aerobaticnya dengan menggunakan pesawat KT 1 Woongbee buatan korea yang memperkuat Skadron Pendidikan 102. Tampil pertama kali dengan 4 pesawat pada tanggal 4 Juli 2008 pada upacara wingday Sekolah Penerbang TNI AU. Tampilan baru yang lebih menawan diawali pada awal 2011 dengan menggunakan 6 pesawat yang telah di cat merah putih dengan manuver yang lebih bervariasi. #imtaero #aero18
  • [Tim Aerobatik Jupiter TNI Angkatan Udara]
 Jupiter Aerobatic Team TNI AU disingkat JAT merupakan salah satu tim aerobatik milik TNI Angkatan Udara dalam bentuk Skadron Khusus yang terbentuk sejak tahun 1996. Awalnya, tim ini hanya menggunakan 4 pesawat model Hawk MK-53. Namun, Jupiter Aerobatik Team sempat vakum sejak tahun 2002 dan mulai muncul kembali ke permukaan tahun 2008 dengan pesawat latih KT-1B Woong Bee buatan Korsel yang berjumlah 8 buah. Team aerobatic ini menggunakan nama “JUPITER” sebagai ‘call sign’ (panggilan) para Instruktur Terbang TNI AU. Semua anggota dari Jupiter Aerobatic Team (JAT) adalah instruktur terbang. Pertunjukkan pertama di depan masyarakat umum dilakukan pada tanggal 4 Juli 2008 di Yogyakarta dan yang kedua di Jakarta pada bulan November 2008. Sebanyak 8 pesawat latih KT-1B Woong Bee buatan Korea Selatan yang dicat dengan warna Merah-Putih, menjadi bagian tim ini.

Nama Jupiter berasal dari sebutan bagi para instruktur penerbang yang mengajar di Lanud Adisutjipto. Tampil pertama kali pada HUT TNI tanggal 5 Oktober 1997 dengan menggunakan 4 pesawat MK 53 HS Hawk. namun karena sesuatu dan lain hal kegiatan tersebut dihentikan pada tahun 2002. Setelah vacum selama beberapa tahun, pada awal tahun 2008 TNI AU mulai merintis kembali team aerobaticnya dengan menggunakan pesawat KT 1 Woongbee buatan korea yang memperkuat Skadron Pendidikan 102. Tampil pertama kali dengan 4 pesawat pada tanggal 4 Juli 2008 pada upacara wingday Sekolah Penerbang TNI AU. Tampilan baru yang lebih menawan diawali pada awal 2011 dengan menggunakan 6 pesawat yang telah di cat merah putih dengan manuver yang lebih bervariasi.

#imtaero
#aero18
  •  51  0 6 October, 2018
  • (@lianinurkarimah) Instagram Profile @lianinurkarimah
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] Setelah negara Indonesia merdeka pada tanggal 17 Agustus 1945, fasilitas milik pemerintah negara Belanda di Indonesia mulai diambil alih oleh bangsa Indonesia. Semua fasilitas penerbangan pada saat itu dikuasai oleh Tentara Republik Indonesia (TRI) bagian udara. Fasilitas seperti pabrik pesawat terbang di lapangan udara Andir (Bandung), lapangan udara Maguwo (Yogyakarta), dan lapangan udara Maospati (Madiun) telah dikuasai oleh TRI pada saat itu. Perkembangan industri dirgantara di Indonesia terhenti sesaat karena adanya pemberontakan G-30-S-PKI di Madiun dan juga adanya agresi Belanda yang ingin menguasai Indonesia lagi pada tahun 1949. Setelah Belanda berhasil dipukul mundur dari nusantara, pada tahun 1954 Indonesia berhasil meluncurkan pesawat dengan awak 15 penumpang dengan pesawat yang diberi nama Si Kumbang. Keberhasilan ini karena kerja keras Nurtanio Pringgoadisurjo yang senantiasa mengabdikan hidupnya untuk perkembangan dunia kedirgantaraan di Indonesia. Pada tahun 1960 Indonesia membentuk Lembaga Persiapan Industri Penerbangan (LAPIP) sebagai lembaga yang mampu berbicara lebih dalam dunia kedirgantaraan. Pada perkembangannya LAPIP diubah namanya menjadi Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio (LIPNUR) untuk menghormati jasa – jasa Nurtanio Pringgoadisurjo sebagai salah satu pioner pesawat terbang di Indonesia. Pada tahun 1976 IPTN hadir dan mengambil alih semua fasilitas kedirgantaraan di Indonesia termasuk LIPNUR pada saat itu. Pada jaman pemerintahan Orde Baru IPTN mendapatkan kucuran dana dan fasilitas yang besar dari pemerintah untuk mengembangkan dunia kedirgantaraan di Indonesia agar mampu berbicara lebih di tingkat dunia. IPTN pun berubah nama menjadi PT Dirgantara Indonesia (PT DI). #imtaero #aero18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

Setelah negara Indonesia merdeka pada tanggal 17 Agustus 1945, fasilitas milik pemerintah negara Belanda di Indonesia mulai diambil alih oleh bangsa Indonesia. Semua fasilitas penerbangan pada saat itu dikuasai oleh Tentara Republik Indonesia (TRI) bagian udara.

Fasilitas seperti pabrik pesawat terbang di lapangan udara Andir (Bandung), lapangan udara Maguwo (Yogyakarta), dan lapangan udara Maospati (Madiun) telah dikuasai oleh TRI pada saat itu.

Perkembangan industri dirgantara di Indonesia terhenti sesaat karena adanya pemberontakan G-30-S-PKI di Madiun dan juga adanya agresi Belanda yang ingin menguasai Indonesia lagi pada tahun 1949.

Setelah Belanda berhasil dipukul mundur dari nusantara, pada tahun 1954 Indonesia berhasil meluncurkan pesawat dengan awak 15 penumpang dengan pesawat yang diberi nama Si Kumbang.

Keberhasilan ini karena kerja keras Nurtanio Pringgoadisurjo yang senantiasa mengabdikan hidupnya untuk perkembangan dunia kedirgantaraan di Indonesia.

Pada tahun 1960 Indonesia membentuk Lembaga Persiapan Industri Penerbangan (LAPIP) sebagai lembaga yang mampu berbicara lebih dalam dunia kedirgantaraan. Pada perkembangannya LAPIP diubah namanya menjadi Lembaga Industri Penerbangan Nurtanio (LIPNUR) untuk menghormati jasa – jasa Nurtanio Pringgoadisurjo sebagai salah satu pioner pesawat terbang di Indonesia.

Pada tahun 1976 IPTN hadir dan mengambil alih semua fasilitas kedirgantaraan di Indonesia termasuk LIPNUR pada saat itu.

Pada jaman pemerintahan Orde Baru IPTN mendapatkan kucuran dana dan fasilitas yang besar dari pemerintah untuk mengembangkan dunia kedirgantaraan di Indonesia agar mampu berbicara lebih di tingkat dunia.
IPTN pun berubah nama menjadi PT Dirgantara Indonesia (PT DI).
#imtaero
#aero18
  •  141  1 6 October, 2018
  • (@kintanrisni_) Instagram Profile @kintanrisni_
  • [Kedirgantaraan] Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) (IATA: DL, ICAO: DAL) , adalah sebuah perusahaan penerbangan yang berpusat di Atlanta, Georgia. Delta Air Lines melayani penerbangan domestik dan juga internasional, termasuk Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropa, Asia, Timur Tengah dan Kepulauan Karibia. Pada bulan Desember 2006, Delta Air Lines akan menjadi satu-satunya perusahaan penerbangan Amerika Serikat yang terbang dari/ke benua Afrika. mengoperasikan 1.534 penerbangan per hari. Delta Connection memiliki 2.533 penerbangan setiap hari. Delta, Delta Connection, dan penerbangan lainnya dari mitra Aliansi SkyTeam memiliki 6.795 penerbangan setiap hari. Delta Air Lines merupakan operator terbesar pesawat Boeing 757 dan Boeing 767, sekaligus menjadi pengguna pertama pesawat jenis ini Delta Air Lines menjadi operator terbesar kedua pesawat jenis MD-88 (di belakang American Airlines) Delta Air Lines menjadi salah satu operator dari dua operator pesawat Boeing 767-400ER. Operator 767-400ER lainnya adalah Continental Airlines Armada Delta Air Lines tidak meliputi pesawat non-Amerika seperti Airbus. Delta hanya mengoperasikan pesawat-pesawat Boeing dan McDonnell Douglas. Namun, setelah merger dengan Northwest tahun 2009, Delta juga mengoperasikan pesawat Airbus (bekas Northwest), seperti 57 buah Airbus A319, 69 Airbus A320,dan 32 Airbus A330 (baik seri -200 maupun seri -300), serta juga mengoperasikan 16 Boeing 747-400, dan 33 McDonnell Douglas DC-9. Total armada Delta adalah 730 pesawat dan 225 pesawat regional, membuatnya menjadi maskapai terbesar di dunia dalam ukuran armada pesawatnya. Usia rata-rata pesawatnya adalah 14,9 tahun. #aero18 #imtaero
  • [Kedirgantaraan]

Delta Air Lines, Inc. (NYSE: DAL) (IATA: DL, ICAO: DAL) , adalah sebuah perusahaan penerbangan yang berpusat di Atlanta, Georgia. Delta Air Lines melayani penerbangan domestik dan juga internasional, termasuk Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropa, Asia, Timur Tengah dan Kepulauan Karibia. Pada bulan Desember 2006, Delta Air Lines akan menjadi satu-satunya perusahaan penerbangan Amerika Serikat yang terbang dari/ke benua Afrika. mengoperasikan 1.534 penerbangan per hari. Delta Connection memiliki 2.533 penerbangan setiap hari. Delta, Delta Connection, dan penerbangan lainnya dari mitra Aliansi SkyTeam memiliki 6.795 penerbangan setiap hari.
Delta Air Lines merupakan operator terbesar pesawat Boeing 757 dan Boeing 767, sekaligus menjadi pengguna pertama pesawat jenis ini
Delta Air Lines menjadi operator terbesar kedua pesawat jenis MD-88 (di belakang American Airlines)  Delta Air Lines menjadi salah satu operator dari dua operator pesawat Boeing 767-400ER. Operator 767-400ER lainnya adalah Continental Airlines
Armada Delta Air Lines tidak meliputi pesawat non-Amerika seperti Airbus. Delta hanya mengoperasikan pesawat-pesawat Boeing dan McDonnell Douglas. Namun, setelah merger dengan Northwest tahun 2009, Delta juga mengoperasikan pesawat Airbus (bekas Northwest), seperti 57 buah Airbus A319, 69 Airbus A320,dan 32 Airbus A330 (baik seri -200 maupun seri -300), serta juga mengoperasikan 16 Boeing 747-400, dan 33 McDonnell Douglas DC-9. Total armada Delta adalah 730 pesawat dan 225 pesawat regional, membuatnya menjadi maskapai terbesar di dunia dalam ukuran armada pesawatnya. Usia rata-rata pesawatnya adalah 14,9 tahun.
#aero18
#imtaero
  •  43  4 6 October, 2018
  • (@kawiaafifa) Instagram Profile @kawiaafifa
  • ✈️Kedirgantaraan Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia, Kedirgantaraan adalah hal-hal yang berkaitan dengan dirgantara. Sedangkan dirgantara sendiri berarti ruang yang ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa. • ✈️ Sejarah Pesawat terbang pertama kali diterbangkan oleh Wright bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright). Selain mereka, tercatat beberapa penemu lainnya seperti Samuel F Cody di Inggris pada tahun 1910. Penerbangan pertama dengan menggunakan balon udara panas yang ditemukan Joseph Montgolfier dan Etiene Montgolfier dari Perancis terjadi pada 1782, kemudian disempurnakan oleh Ferdinand von Zeppelin dari Jerman dengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900. • ✈️Antonov An-225 Salah satu pesawat kargo yang diproduksi oleh Perusahaan Antonov, yakni Antonov An-225 Mriya menjadi pesawat terbesar di dunia. Pengambilan nama belakang Mriya memiliki makna & #039 ;mimpi& #039 ; atau & #039 ;inspirasi& #039 ; dalam bahasa Ukraina. Pesawat itu terbang perdana pada 21 Desember 1988. Pada penerbangan pertamanya, Antonov An-225 Mriya memecahkan 106 rekor dunia, juga memiliki lebar rentang sayap hingga mencapai 84 meter. Dahulu pesawat ini digunakan untuk mengangkut pesawat ulang alik Buran menggantikan Myasishchev VM-T. Namun seiring bubarnya Uni Soviet, pesawat ini tidak beroperasi selama hampir 8 tahun. Pada 2001, pesawat ini kembali dioperasikan menjadi pengangkut berat. Awalnya pesawat ini akan dibuat 2 unit, tapi hingga saat ini pesawat kedua tidak juga rampung dan bahkan pengerjaannya ditinggalkan. • Sumber : > https://id.m.wikipedia.org/wiki/Dirgantara > https://googleweblight.com/i?u=https://id.m.wikipedia.org/wiki/Pesawat_terbang&hl=id-ID > https://id.m.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225 > https://www.google.com/amp/jabar.tribunnews.com/amp/2018/09/03/inilah-antonov-225-mriya-pesawat-terbesar-di-dunia-airbus-a380-pun-lewat #ampshare =http://jabar.tribunnews.com/2018/09/03/inilah-antonov-225-mriya-pesawat-terbesar-di-dunia-airbus-a380-pun-lewat • #imtaero #aero18
  • ✈️Kedirgantaraan
Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia, Kedirgantaraan adalah hal-hal yang berkaitan dengan dirgantara. Sedangkan dirgantara sendiri berarti ruang yang ada di sekeliling dan melingkupi bumi, terdiri atas ruang udara dan antariksa.
•
✈️ Sejarah
Pesawat terbang pertama kali diterbangkan oleh Wright bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright). Selain mereka, tercatat beberapa penemu lainnya seperti Samuel F Cody di Inggris pada tahun 1910. Penerbangan pertama dengan menggunakan balon udara panas yang ditemukan Joseph Montgolfier dan Etiene Montgolfier dari Perancis terjadi pada 1782, kemudian disempurnakan oleh Ferdinand von Zeppelin dari Jerman dengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900.
•
✈️Antonov An-225
Salah satu pesawat kargo yang diproduksi oleh Perusahaan Antonov, yakni Antonov An-225 Mriya menjadi pesawat terbesar di dunia. Pengambilan nama belakang Mriya memiliki makna 'mimpi' atau 'inspirasi' dalam bahasa Ukraina. Pesawat itu terbang perdana pada 21 Desember 1988. Pada penerbangan pertamanya, Antonov An-225 Mriya memecahkan 106 rekor dunia, juga memiliki lebar rentang sayap hingga mencapai 84 meter. Dahulu pesawat ini digunakan untuk mengangkut pesawat ulang alik Buran menggantikan Myasishchev VM-T. Namun seiring bubarnya Uni Soviet, pesawat ini tidak beroperasi selama hampir 8 tahun. Pada 2001, pesawat ini kembali dioperasikan menjadi pengangkut berat. Awalnya pesawat ini akan dibuat 2 unit, tapi hingga saat ini pesawat kedua tidak juga rampung dan bahkan pengerjaannya ditinggalkan.
•
Sumber :
> https://id.m.wikipedia.org/wiki/Dirgantara
> https://googleweblight.com/i?u=https://id.m.wikipedia.org/wiki/Pesawat_terbang&hl=id-ID
> https://id.m.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-225
> https://www.google.com/amp/jabar.tribunnews.com/amp/2018/09/03/inilah-antonov-225-mriya-pesawat-terbesar-di-dunia-airbus-a380-pun-lewat#ampshare=http://jabar.tribunnews.com/2018/09/03/inilah-antonov-225-mriya-pesawat-terbesar-di-dunia-airbus-a380-pun-lewat
•
#imtaero
#aero18
  •  157  5 6 October, 2018
  • (@jihanarda_) Instagram Profile @jihanarda_
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] PT Dirgantara Indonesia (Persero) memamerkan lima pesawat terbang dalam acara Awarding Day pasca merayakan hari jadi mereka ke 42 pada 23 Agustus lalu. Lima pesawat itu ditampilkan di lokasi acara, yakni di Hanggar Rotary Wing, Kawasan Produksi II PTDI di Bandung. Yang menjadi pusat ekshibisi adalah pesawat N219 Nurtanio. Diambil dari nama Nurtanio Pringgoadisuryo, tokoh pelopor penerbangan Indonesia, pesawat itu sudah mendapat 104 pesanan per Juni tahun ini. "(N219) bisa landing di tanah keras, tanpa aspal. Bisa untuk muatan 3,2 ton. Jadi ini multiguna, seperti bisa untuk evakuasi, mengangkut kargo, dan nanti rencananya sedang diproses untuk bisa amfibi, take off dan landing di air, sehingga antar pulau bisa terpenuhi transportasinya" ucap Direktur Utama PT DI Elfien Goentoro. Berikut ini merupakan lima pesawat buatan PT DI diantaranya N219 untuk komersil, dan helikopter untuk militer seperti HX-5807, HX-4121, HX-3315, dan HX-5609. #IMTAERO #AERO18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

PT Dirgantara Indonesia (Persero) memamerkan lima pesawat terbang dalam acara Awarding Day pasca merayakan hari jadi mereka ke 42 pada 23 Agustus lalu. Lima pesawat itu ditampilkan di lokasi acara, yakni di Hanggar Rotary Wing, Kawasan Produksi II PTDI di Bandung.

Yang menjadi pusat ekshibisi adalah pesawat N219 Nurtanio. Diambil dari nama Nurtanio Pringgoadisuryo, tokoh pelopor penerbangan Indonesia, pesawat itu sudah mendapat 104 pesanan per Juni tahun ini. "(N219) bisa landing di tanah keras, tanpa aspal. Bisa untuk muatan 3,2 ton. Jadi ini multiguna, seperti bisa untuk evakuasi, mengangkut kargo, dan nanti rencananya sedang diproses untuk bisa amfibi, take off dan landing di air, sehingga antar pulau bisa terpenuhi transportasinya" ucap Direktur Utama PT DI Elfien Goentoro.

Berikut ini merupakan lima pesawat buatan PT DI diantaranya N219 untuk komersil, dan helikopter untuk militer seperti HX-5807, HX-4121, HX-3315, dan HX-5609.

#IMTAERO
#AERO18
  •  91  4 6 October, 2018

Advertisements

  • (@ltfiana) Instagram Profile @ltfiana
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] Pengembangan industri kedirgantaraan Indonesia menjadi urgensi penetapan Peraturan Pemerintah tentang Pemberdayaan Industri dan Pengembangan Teknologi Penerbangan. Pertumbuhan penumpang transportasi udara selain berfungsi menghubungkan daerah-daerah kepulauan di seluruh Indonesia juga membuka berbagai peluang bagi pengembangan industri kedirgantaraan dan industri pendukung di Indonesia. Dalam UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan menyebutkan industri terkait penerbangan terdiri dari 7 jenis yaitu industri rancang bangun dan produksi pesawat udara; industri perawatan pesawat udara; industri mesin, baling – baling, dan komponen pesawat; industri fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan; industri teknologi informasi dan navigasi penerbangan; industri kebandarudaraan; dan fasilitas pendidikan dan peralatan personel penerbangan. Tiap jenis industri tersebut memiliki tantangan dan peluang masing-masing. Transportasi udara merupakan bisnis yang saat ini sangat berkembang di Indonesia. Data Direktorat jenderal perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menunjukkan total penumpang pesawat terbang di Indonesia tahun 2012 telah mencapai 77.221.559 penumpang tujuan domestik dan internasional. Pertumbuhan penumpang menggunakan pesawat udara sejak tahun 2007 hingga 2016 diprediksi mengalamai pertumbuhan sebanyak 13,4% domestik dan 19,3% internasional. #imtaero #aero18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

Pengembangan industri kedirgantaraan Indonesia menjadi urgensi penetapan Peraturan Pemerintah tentang Pemberdayaan Industri dan Pengembangan Teknologi Penerbangan. Pertumbuhan penumpang transportasi udara selain berfungsi menghubungkan daerah-daerah kepulauan di seluruh Indonesia juga membuka berbagai peluang bagi pengembangan industri kedirgantaraan dan industri pendukung di Indonesia. Dalam UU No. 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan menyebutkan industri terkait penerbangan terdiri dari 7 jenis yaitu industri rancang bangun dan produksi pesawat udara; industri perawatan pesawat udara; industri mesin, baling – baling, dan komponen pesawat; industri fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan; industri teknologi informasi dan navigasi penerbangan; industri kebandarudaraan; dan fasilitas pendidikan dan peralatan personel penerbangan. Tiap jenis industri tersebut memiliki tantangan dan peluang masing-masing. 
Transportasi udara merupakan bisnis yang saat ini sangat berkembang di Indonesia. Data Direktorat jenderal perhubungan Udara Kementerian Perhubungan menunjukkan total penumpang pesawat terbang di Indonesia tahun 2012 telah mencapai 77.221.559 penumpang tujuan domestik dan internasional. Pertumbuhan penumpang menggunakan pesawat udara sejak tahun 2007 hingga 2016 diprediksi mengalamai pertumbuhan sebanyak 13,4% domestik dan 19,3% internasional.

#imtaero
#aero18
  •  149  2 6 October, 2018
  • (@dannydwiindrabudi) Instagram Profile @dannydwiindrabudi
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] . Prof. DR (HC). Ing. Dr. Sc. Mult. Bacharuddin Jusuf Habibie. Ia dilahirkan di Pare-Pare, Sulawesi Selatan, pada tanggal 25 Juni 1936. Beliau merupakan anak keempat dari delapan bersaudara, pasangan Alwi Abdul Jalil Habibie dan RA. Tuti Marini Puspowardojo. Habibie yang menikah dengan Hasri Ainun Habibie pada tanggal 12 Mei 1962 ini dikaruniai dua orang putra yaitu Ilham Akbar dan Thareq Kemal. Masa kecil Habibie dilalui bersama saudara-saudaranya di Pare-Pare, Sulawesi Selatan. Sifat tegas berpegang pada prinsip telah ditunjukkan Habibie sejak kanak-kanak. Habibie yang punya kegemaran menunggang kuda dan membaca ini dikenal sangat cerdas ketika masih menduduki sekolah dasar. Karena kecerdasannya, Setelah tamat SMA di bandung tahun 1954, beliau masuk di ITB (Institut Teknologi Bandung), Ia tidak sampai selesai disana karena beliau mendapatkan beasiswa dari Menteri Pendidikan dan Kebudayaan untuk melanjutkan kuliahnya di Jerman. . Disaat seluruh dunia membutuhkan sebuah solusi mengenai masalah yang berkepanjangan ini, seorang penggagas jenius dari Indonesia muncul. Pada saat itu dia masih berusia 32 tahun, seorang doktor dengan perawakan cilik tetapi sangat energetik. Kejeniusan BJ Habibie ini berhasil menemukan letak titik awal retakan atau crack propagation point. Perhitungan yang dilakukan beliau sangat detail, bahkan perhitungannya sampai tingkat atom. Ini adalah penemuan yang sangat besar di dunia penerbangan. Teori yang dikemukakan Pak Habibie ini disebut teori Crack Progression atau disebut dengan “theory of Habibie”. . . referensi : . https://www.biografiku.com/biografi-bj-habibie/ . http://www.penggagas.com/crack-progression-theory-dan-kejeniusan-bj-habibie . #imtaero #aero18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]
.
Prof. DR (HC). Ing. Dr. Sc. Mult. Bacharuddin Jusuf Habibie. Ia dilahirkan di Pare-Pare, Sulawesi Selatan, pada tanggal 25 Juni 1936. Beliau merupakan anak keempat dari delapan bersaudara, pasangan Alwi Abdul Jalil Habibie dan RA. Tuti Marini Puspowardojo.
Habibie yang menikah dengan Hasri Ainun Habibie pada tanggal 12 Mei 1962 ini dikaruniai dua orang putra yaitu Ilham Akbar dan Thareq Kemal. Masa kecil Habibie dilalui bersama saudara-saudaranya di Pare-Pare, Sulawesi Selatan. Sifat tegas berpegang pada prinsip telah ditunjukkan Habibie sejak kanak-kanak.
Habibie yang punya kegemaran menunggang kuda dan membaca ini dikenal sangat cerdas ketika masih menduduki sekolah dasar. Karena kecerdasannya, Setelah tamat SMA di bandung tahun 1954, beliau masuk di ITB (Institut Teknologi Bandung), Ia tidak sampai selesai disana karena beliau mendapatkan beasiswa dari Menteri Pendidikan dan Kebudayaan untuk melanjutkan kuliahnya di Jerman.
.
Disaat seluruh dunia membutuhkan sebuah solusi mengenai masalah yang berkepanjangan ini, seorang penggagas jenius dari Indonesia muncul. Pada saat itu dia masih berusia 32 tahun, seorang doktor dengan perawakan cilik tetapi sangat energetik. Kejeniusan BJ Habibie ini berhasil menemukan letak titik awal retakan atau crack propagation point. Perhitungan yang dilakukan beliau sangat detail, bahkan perhitungannya sampai tingkat atom. Ini adalah penemuan yang sangat besar di dunia penerbangan. Teori yang dikemukakan Pak Habibie ini disebut teori Crack Progression atau disebut dengan “theory of Habibie”.
.
.
referensi :
.
https://www.biografiku.com/biografi-bj-habibie/
.
http://www.penggagas.com/crack-progression-theory-dan-kejeniusan-bj-habibie
.
#imtaero
#aero18
  •  236  0 6 October, 2018
  • (@riskiahmad.r) Instagram Profile @riskiahmad.r
  • Kedirgantaraan Indonesia Penerbangan di Indonesia merupakan sarana penting untuk menghubungkan ribuan pulau di Nusantara. Layanan penerbangan yang pernah ada di Indonesia awalnya dirintis di awal abad ke-20. Pada 1 Oktober 1924, industri penerbangan itu menggelar penerbangan lintas benua perdananya, menghubungkan Amsterdam dengan Batavia. Hingga indonesia membuat suatu PT penerbangan yang akhirnya berkembang yaitu : PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio Jakarta, Indonesia 23 Agustus 1976 PT. Industri Pesawat Terbang Nusantara Jakarta, Indonesia 11 Oktober 1985 PT. Dirgantara Indonesia Bandung, Indonesia 24 Agustus 2000 Berkaca dari sejarah ternyata dunia penerbangan di indonesia pun sudah semakin berkembang, dengan perkembangan yang telah di capai ini pastinya tidak mustahil jika indonesia bisa membuat inovasi baru yang menguntungkan untuk kedepannya. Menurut saya inovasi yang mungkin bisa dicapai oleh dunia penerbangan di Indonesia adalah Dalam beberapa tahun ke depan, penerbangan regional mungkin saja memanfaatkan pesawat terbang yang diterbangkan dengan daya listrik, bukan bahan bakar semisal avtur. Jika mobil Tesla dikenal sebagai mobil bertenaga listrik yang diduga akan membawa perubahan, pesawat terbang kecil bertenaga listrik buatan Zunum Aero diduga juga akan membawa perubahan dalam dunia penerbangan. Tujuan produksi pesawat terbang itu adalah untuk menghadirkan pesawat-pesawat terbang yang lebih ramah lingkungan #IMTAERO #AERO18
  • Kedirgantaraan Indonesia
Penerbangan di Indonesia merupakan sarana penting untuk menghubungkan ribuan pulau di Nusantara. Layanan penerbangan yang pernah ada di Indonesia awalnya dirintis di awal abad ke-20. Pada 1 Oktober 1924, industri penerbangan itu menggelar penerbangan lintas benua perdananya, menghubungkan Amsterdam dengan Batavia. Hingga indonesia membuat suatu PT penerbangan yang akhirnya berkembang yaitu :
PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio 
Jakarta, Indonesia 
23 Agustus 1976 
PT. Industri Pesawat Terbang Nusantara
Jakarta, Indonesia 
11 Oktober 1985

PT. Dirgantara Indonesia 
Bandung, Indonesia 
24 Agustus 2000

Berkaca dari sejarah ternyata dunia penerbangan di indonesia pun sudah semakin berkembang, dengan perkembangan yang telah di capai ini pastinya tidak mustahil jika indonesia bisa membuat inovasi baru yang menguntungkan untuk kedepannya. 
Menurut saya inovasi yang mungkin bisa dicapai oleh dunia penerbangan di Indonesia adalah Dalam beberapa tahun ke depan, penerbangan regional mungkin saja memanfaatkan pesawat terbang yang diterbangkan dengan daya listrik, bukan bahan bakar semisal avtur.

Jika mobil Tesla dikenal sebagai mobil bertenaga listrik yang diduga akan membawa perubahan, pesawat terbang kecil bertenaga listrik buatan Zunum Aero diduga juga akan membawa perubahan dalam dunia penerbangan.

Tujuan produksi pesawat terbang itu adalah untuk menghadirkan pesawat-pesawat terbang yang lebih ramah lingkungan 
#IMTAERO
#AERO18
  •  143  24 6 October, 2018
  • (@mfikrirs) Instagram Profile @mfikrirs
  • [PESAWAT TEMPUR BAE HAWK 209] Hawk merupakan sebuah pesawat jet latih (trainer) interim untuk pesawat tempur jet generasi 4 ( F-16, F-15, dll) menggunakan radar modern APG-66 ( khusus varian Mk 200 ) dan rudal AIM-9 Sidewinder. Hawk Mk 109 / 209 merupakan kode untuk Hawker-Siddeley Hawk yang diekspor ke Indonesia yang mulai melengkapi TNI-AU sejak tahun 1997 (pada tahun 1980-an, TNI-AU juga pernah membeli sejumlah Hawk Mk 53). Hawk Mk 209 merupakan varian single seater dari keluarga Hawk. Pesawat jet ini dikhususkan untuk mengemban misi air superiority dan ground attack.Malaysia juga memiliki sejumlah Hawk Mk 108 / 208 yang merupakan varian Hawk pertama yang bisa melakukan in-flight refuelling. #IMTAERO #AERO18
  • [PESAWAT TEMPUR BAE HAWK 209] 
Hawk merupakan sebuah pesawat jet latih (trainer) interim untuk pesawat tempur jet generasi 4 ( F-16, F-15, dll) menggunakan radar modern APG-66 ( khusus varian Mk 200 ) dan rudal AIM-9 Sidewinder. Hawk Mk 109 / 209 merupakan kode untuk Hawker-Siddeley Hawk yang diekspor ke Indonesia yang mulai melengkapi TNI-AU sejak tahun 1997 (pada tahun 1980-an, TNI-AU juga pernah membeli sejumlah Hawk Mk 53). Hawk Mk 209 merupakan varian single seater dari keluarga Hawk. Pesawat jet ini dikhususkan untuk mengemban misi air superiority dan ground attack.Malaysia juga memiliki sejumlah Hawk Mk 108 / 208 yang merupakan varian Hawk pertama yang bisa melakukan in-flight refuelling. 
#IMTAERO
#AERO18
  •  125  7 6 October, 2018
  • (@arifajar_r) Instagram Profile @arifajar_r
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] Sukhoi Su-35 (kode NATO: Flanker-E) adalah pesawat tempur multiperan, kelas berat, berjelajah panjang, dan bertempat duduk tunggal asal Rusia. Pesawat ini dikembangkan untuk menandingi F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon. Terkait peswat tempur Sukhoi 35 ini, Indonesia akan jadi negara pertama di ASEAN dan kedua di dunia setelah Rusia yang akan memiliki pesawat tempur & #039 ;sangar& #039 ; tersebut. Rusia dan Indonesia telah menyelesaikan pembahasan jual beli 11 unit pesawat tempur Sukhoi Su-35. Jika tak ada aral, ke-11 pesawat itu akan tiba di Indonesia pada Oktober 2019.  Kehebatan Sukhoi 35 (SU-35) 1. Pesawat generasi 4++ Melansir dari sukhoi.org, SU-35 merupakan pesawat generasi 4++ yang menggunakan teknologi generasi kelima. Produsen pesawat ini membuat SU-35 lebih unggul dari semua tipe pesawat generasi empat lainnya. 2. Sistem kontrol baru SU-35 merupakan pesawat baru yang menggunakan nama lama. Badan pesawat SU-35 lebih baik, hal itu mampu meningkatkan masa kerja pesawat secara dramatis. SU-35 mempunyai sistem kontrol terpadu baru yang dikembangkan oleh MNPK Avionika Moscow-based Research and Production Association. 3. Mata dan telinga Inilah inti dari persenjataan SU-35 yang bikin para musuh gemetar. SU-35 dilengkapi sistem kontrol radar baru dengan antena array bertahap (Irbis-E). Ini memiliki kemampuan unik dalam hal jangkauan deteksi target. Irbis-E mendeteksi dan melacak hingga 30 target udara, mempertahankan kontinuitas pengamatan ruang dan melibatkan hingga delapan sasaran. 4. Bagian penting pesawat Perbedaan penting lain SU-35 dari pendahulunya adalah pesawat ini memiliki mesin baru dengan dorongan yang meningkat. Dalam hal teknik, mesin secara substansial memodifikasi mesin produksi AL-31F yang menggunakan teknologi generasi kelima. Digunakan kipas baru, turbin baru, dan sistem kontrol digital baru.  5. Sistem onboard baru Ciri khas Su-35 adalah penggunaan seperangkat instrumen onboard baru.  Intinya adalah sistem manajemen informasi (IMS) yang mengintegrasikan subsistem fungsional, logis, informasi dan perangkat lunak ke dalam satu kompleks yang memastikan interaksi antara awak dan peralatan. #IMTAERO #AERO18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

Sukhoi Su-35 (kode NATO: Flanker-E) adalah pesawat tempur multiperan, kelas berat, berjelajah panjang, dan bertempat duduk tunggal asal Rusia. Pesawat ini dikembangkan untuk menandingi F-15 Eagle dan F-16 Fighting Falcon. Terkait peswat tempur Sukhoi 35 ini, Indonesia akan jadi negara pertama di ASEAN dan kedua di dunia setelah Rusia yang akan memiliki pesawat tempur 'sangar' tersebut. Rusia dan Indonesia telah menyelesaikan pembahasan jual beli 11 unit pesawat tempur Sukhoi Su-35. Jika tak ada aral, ke-11 pesawat itu akan tiba di Indonesia pada Oktober 2019. 
Kehebatan Sukhoi 35 (SU-35)
1. Pesawat generasi 4++
Melansir dari sukhoi.org, SU-35 merupakan pesawat generasi 4++ yang menggunakan teknologi generasi kelima.
Produsen pesawat ini membuat SU-35 lebih unggul dari semua tipe pesawat generasi empat lainnya.
2. Sistem kontrol baru
SU-35 merupakan pesawat baru yang menggunakan nama lama.
Badan pesawat SU-35 lebih baik, hal itu mampu meningkatkan masa kerja pesawat secara dramatis.
SU-35 mempunyai sistem kontrol terpadu baru yang dikembangkan oleh MNPK Avionika Moscow-based Research and Production Association.
3. Mata dan telinga
Inilah inti dari persenjataan SU-35 yang bikin para musuh gemetar.
SU-35 dilengkapi sistem kontrol radar baru dengan antena array bertahap (Irbis-E).
Ini memiliki kemampuan unik dalam hal jangkauan deteksi target.
Irbis-E mendeteksi dan melacak hingga 30 target udara, mempertahankan kontinuitas pengamatan ruang dan melibatkan hingga delapan sasaran.
4. Bagian penting pesawat
Perbedaan penting lain SU-35 dari pendahulunya adalah pesawat ini memiliki mesin baru dengan dorongan yang meningkat.
Dalam hal teknik, mesin secara substansial memodifikasi mesin produksi AL-31F yang menggunakan teknologi generasi kelima.
Digunakan kipas baru, turbin baru, dan sistem kontrol digital baru. 
5. Sistem onboard baru
Ciri khas Su-35 adalah penggunaan seperangkat instrumen onboard baru. 
Intinya adalah sistem manajemen informasi (IMS) yang mengintegrasikan subsistem fungsional, logis, informasi dan perangkat lunak ke dalam satu kompleks yang memastikan interaksi antara awak dan peralatan.

#IMTAERO
#AERO18
  •  90  0 6 October, 2018
  • (@inrarst) Instagram Profile @inrarst
  • PT. Dirgantara Indonesia
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA] PT Dirgantara Indonesia (PTDI) tercatat telah mengekspor sekitar 48 unit pesawat ke berbagai negara di kawasan Asia. Saat ini, perusahaan dirgantara ini juga terus memperbesar penetrasi ekspor ke negara berbeda. Direktur Utama PTDI Elfien Goentoro mengungkapkan, sejak berdiri pada tahun 1976, pihaknya mencatat telah mengekspor 48 unit pesawat. Beberapa negara yang menjadi tujuan ekspor di antaranya Malaysia, Thailand, Uni Emirat Arab, Senegal, Brunei Darussalam, Pakistan dan Korea Selatan. Seiring produksi pesawat yang kian pesat, PTDI juga terus membuat perencanaan ekspor. Periode 2018-2020 misalnya, perseroan telah mengantongi Kontrak Berjalan Ekspor berupa dua unit pesawat NC212i Paratroop version untuk Kemeterian Pertanian Thailand. Juga satu unit CN235-220 Troop & Paratroop version untuk Tentara Nepal dan 1 unit CN235-220 Maritime Patrol Aircraft untuk Angkatan Udara Senegal. “Total nilai kontrak yang dikantongi perseroan sampai 2020 tercatat sebesar US$79,80 juta. Pesawat CN235-220 akan dibeli oleh negara-negara antara lain Pantai Gading, Australia, Senegal, dan Nepal. Sedangkan untuk pesawat NC212i akan kembali dibeli oleh Filipina dan Senegal,” kata Elfien Goentoro pada Awarding Day di Kawasan PTDI, Kota Bandung, Rabu (12/9/2018). Sementara pengadaan pesawat yang terealisasi tahun ini untuk kontrak dua unit NC212i (Light Lift Fixed Wing Aircraft / LLFWA) untuk Angkatan Bersenjata Filipina. Serta tiga unit NC212i Miltrans untuk Angkatan Udara Vietnam dengan total nilai kontrak sebesar USD35,53 Juta. PT DI juga memproduksi berbagai jenis pesawat terbang CN235 dengan type certificate untuk penumpang sipil, kargo, pembuat hujan, transportasi militer, patroli maritim, survei dan pengawas pantai. #IMTAERO #AERO18
  • [KEDIRGANTARAAN INDONESIA]

PT Dirgantara Indonesia (PTDI) tercatat telah mengekspor sekitar 48 unit pesawat ke berbagai negara di kawasan Asia. Saat ini, perusahaan dirgantara ini juga terus memperbesar penetrasi ekspor ke negara berbeda.

Direktur Utama PTDI Elfien Goentoro mengungkapkan, sejak berdiri pada tahun 1976, pihaknya mencatat telah mengekspor 48 unit pesawat. Beberapa negara yang menjadi tujuan ekspor di antaranya Malaysia, Thailand, Uni Emirat Arab, Senegal, Brunei Darussalam, Pakistan dan Korea Selatan.

Seiring produksi pesawat yang kian pesat, PTDI juga terus membuat perencanaan ekspor. Periode 2018-2020 misalnya, perseroan telah mengantongi Kontrak Berjalan Ekspor berupa dua unit pesawat NC212i Paratroop version untuk Kemeterian Pertanian Thailand. Juga satu unit CN235-220 Troop & Paratroop version untuk Tentara Nepal dan 1 unit CN235-220 Maritime Patrol Aircraft untuk Angkatan Udara Senegal. “Total nilai kontrak yang dikantongi perseroan sampai 2020 tercatat sebesar US$79,80 juta. Pesawat CN235-220 akan dibeli oleh negara-negara antara lain Pantai Gading, Australia, Senegal, dan Nepal. Sedangkan untuk pesawat NC212i akan kembali dibeli oleh Filipina dan Senegal,” kata Elfien Goentoro pada Awarding Day di Kawasan PTDI, Kota Bandung, Rabu (12/9/2018). Sementara pengadaan pesawat yang terealisasi tahun ini untuk kontrak dua unit NC212i (Light Lift Fixed Wing Aircraft / LLFWA) untuk Angkatan Bersenjata Filipina. Serta tiga unit NC212i Miltrans untuk Angkatan Udara Vietnam dengan total nilai kontrak sebesar USD35,53 Juta.

PT DI juga memproduksi berbagai jenis pesawat terbang CN235 dengan type certificate untuk penumpang sipil, kargo, pembuat hujan, transportasi militer, patroli maritim, survei dan pengawas pantai.

#IMTAERO
#AERO18
  •  121  7 6 October, 2018
  • (@amaliahnur01_) Instagram Profile @amaliahnur01_
  • [Boeing Mulai Produksi Pesawat Sayap Tekuk- B777X] . Boeing resmi memulai produksi pesawat widebody B777X di pabriknya di Everett, Seattle, Washington, AS. Pesawat B777X yang mulai dibangun ini adalah pesawat prototype yang dijadwalkan bakal terbang perdana pada 2019 dan mulai dioperasikan maskapai pada 2020. Bentang sayap B777X bisa mencapai 71 meter, lebih panjang 6 meter dibanding versi klasik saat ini. Sayap B777X juga bisa dilipat ujungnya untuk memudahkan manuver pesawat saat di bandara. B777X mengombinasikan proyek B777 yang berumur 20 tahun dengan teknologi modern yang dimiliki B787. Pesawat ini digadang-gadang bakal memiliki sayap komposit terpanjang yang ada hingga saat ini. Meski sayap B777X berbahan komposit layaknya B787, namun bodinya tetap menggunakan bahan aluminum. Beragam model B777X akan menampung 350 hingga 400 kursi, dengan desain interior yang mirip dengan B787. B777X akan ditenagai oleh dua mesin turbofan GE9X buatan General Electrics (GE). . The 777X family includes the 777-8X and the 777-9X. The 777X will be the largest and most efficient twin-engine jet in the world, with 12 percent lower fuel consumption and 10 percent lower operating costs than the competition. Opening new growth opportunities for airlines, the 777-9X offers seating for more than 400 passengers, depending on an airline’s configuration choices. With a range of more than 8,200 nautical miles (15,185 km), the airplane will have the lowest operating cost per seat of any commercial airplane. The second member of the family, the 777-8X, will be the most flexible jet in the world. The airplane will seat 350 passengers and offer an incredible range capability of more than 9,300 nautical miles (17,220 km). The 777X introduces the latest technologies in multiple places, including the most advanced commercial engine ever – the GE9X by GE Aviation – and an all-new high-efficiency composite wing that has a longer span than today’s 777. The airplane’s folding, raked wingtip and optimized span deliver greater efficiency, significant fuel savings and complete airport gate compatibility. . . Source: Aviatren.com #IMTAERO #AERO18
  • [Boeing Mulai Produksi Pesawat Sayap Tekuk- B777X]
. 
Boeing resmi memulai produksi pesawat widebody B777X di pabriknya di Everett, Seattle, Washington, AS. Pesawat B777X yang mulai dibangun ini adalah pesawat prototype yang dijadwalkan bakal terbang perdana pada 2019 dan mulai dioperasikan maskapai pada 2020.
Bentang sayap B777X bisa mencapai 71 meter, lebih panjang 6 meter dibanding versi klasik saat ini. Sayap B777X juga bisa dilipat ujungnya untuk memudahkan manuver pesawat saat di bandara.
B777X mengombinasikan proyek B777 yang berumur 20 tahun dengan teknologi modern yang dimiliki B787. Pesawat ini digadang-gadang bakal memiliki sayap komposit terpanjang yang ada hingga saat ini.
Meski sayap B777X berbahan komposit layaknya B787, namun bodinya tetap menggunakan bahan aluminum. Beragam model B777X akan menampung 350 hingga 400 kursi, dengan desain interior yang mirip dengan B787. B777X akan ditenagai oleh dua mesin turbofan GE9X buatan General Electrics (GE).
.
The 777X family includes the 777-8X and the 777-9X. The 777X will be the largest and most efficient twin-engine jet in the world, with 12 percent lower fuel consumption and 10 percent lower operating costs than the competition. 
Opening new growth opportunities for airlines, the 777-9X offers seating for more than 400 passengers, depending on an airline’s configuration choices. With a range of more than 8,200 nautical miles (15,185 km), the airplane will have the lowest operating cost per seat of any commercial airplane. 
The second member of the family, the 777-8X, will be the most flexible jet in the world. The airplane will seat 350 passengers and offer an incredible range capability of more than 9,300 nautical miles (17,220 km). The 777X introduces the latest technologies in multiple places, including the most advanced commercial engine ever – the GE9X by GE Aviation – and an all-new high-efficiency composite wing that has a longer span than today’s 777. The airplane’s folding, raked wingtip and optimized span deliver greater efficiency, significant fuel savings and complete airport gate compatibility.
.
.
Source: Aviatren.com
#IMTAERO
#AERO18
  •  81  0 6 October, 2018